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济南地铁R3线五标段工业北站—王舍人站区间右线顺利“洞通”

发布时间:大发快三规律2019/01/12 05:20

  2018年1月30日10时16分,随着“志远一号”盾构机在王舍人站缓缓破土而出,济南轨道交通R3线五标工业北站王舍人站区间右线盾构隧道顺利贯通,这是五标段首台出洞的盾构机,是R3线全线第二台出洞的盾构机。

  黄泽通过微博晒躺雪地的照片,并称:“少见雪的小朋友就是那么兴奋!”照片中,黄泽穿着雪地靴,厚厚的羽绒服,躺在雪地里,看上去十分的开心兴奋。

  

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  “志远一号”盾构机在完成工业北站至王舍人站区间右线掘进后,将吊出转场至工业北站进行二次始发,继续进行西周家庄站至工业北站区间右线的掘进,钢铁长龙将继续创造辉煌,为济南轨道交通再次做出更大的贡献。

  

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  “志远一号”盾构机由工业北站始发,沿工业北向东敷设,后接入王舍人站。于7月27日开始进场吊装下井,8月20日开始右线洞门,8月21日完成安装调试,8月29日完成始发前条件验收,于8月31日完成始发仪式。至2018年1月30日顺利接收,共经过152天,共推进1596环(1915.4米),平均一天前进10.5环(12.6米),到今日终于破土而出,整个掘进期间未对周边造成任何影响。并在2017年11月份创造了单月542环650.4米的富水地层盾构施工最高记录。

  工业北站~王舍人站区间线沿工业北方向,自工业北站直线出发,侧穿工业北高架桥,途经宿家张马村、济南华邦木业有限公司等,侧穿小汉峪沟桥、开源中石化第八十六加油站以及张马屯铁矿,山东太平石材市场到达王舍人站,全长1915.4m。区间设置3处联络通道。本区间采用盾构法施工,区间联络通道采用冻结法施工。

  “志远一号”盾构机总长85米,总重545吨,开挖直径达6.68米,“由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机、机等10余个部分组成。因其主体部分设备体积大、质量重,现场专门调用了一台200吨履带吊作为盾构机主体的主力吊机进行吊装”。

  

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