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限速四五十公里 市民困惑

发布时间:大发快三规律2019/02/08 14:24

  昨日,交建集团工程管理部相关人员介绍,道设计时速是由多方面决定的,首先是道的定位,福州市规划院对洪甘该段的定位是城市主干道。而根据住建部制定的《城市道工程设计规范》,城市主干道的限速区间为40公里/时至60公里/时。其次是道的具体况,该段道靠近福州一级水源地,决定了道只能从内陆通行,无法直接从江面铺桥通过;而为此使得段上出现多个弯道,不适宜速度太快;同时,道的投资也决定了限速,限速越高,道要求也越高,投资也越高。

  对于洪甘文山里以北段,有工作人员介绍,其属于二级公,修建时间尚早,具体信息他们不了解,但根据相关规范,二级公的限速取值区间为40公里/时至80公里/时,为此,40公里/时也属正常。

  对于市民的提速,有警方人士介绍,限速问题事关车上和沿线居民的人身安全,为此需要有关部门进行论证。

  而对于文山里以北段限速问题,昨日,闽侯警方有关人士回应称,这段洪甘两侧分布有多个村镇,此前事故多发,直到中安装了隔离护栏之后,事故发生率才明显下降。此前,他们也有接到居民反映该段限速的问题,他们也曾向有关部门提交了提速的申请,但没有通过。

  海都讯 随着福州城区的扩张,连接市区和闽侯县城的洪甘作用愈发重要,车流量也日益增加。但日前,有市民反映,以文山里为界,洪甘限时速分别为50公里和40公里,与洪甘日益凸显的作用不匹配,特别是文山里以南段,在2010年底经拓宽成双向六车道,但限时速仅50公里。那么,洪甘设计时速究竟是如何制定的?提速是否具可行性?连日来,记者走访多部门。

  前日,福州市政工程管理处有关人员介绍,2010年底,洪甘文山里以南段拓宽后,他们才从闽侯方面接手这段道。针对这段的限速问题,记者咨询了鼓楼警方,有关人士介绍,限时速50公里主要是出于安全考虑,因为这段洪甘属于临水、临崖段,外就是闽江。

  

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  昨日,交建集团工程管理部相关人员介绍,道设计时速是由多方面决定的,首先是道的定位,福州市规划院对洪甘该段的定位是城市主干道。而根据住建部制定的《城市道工程设计规范》,城市主干道的限速区间为40公里/时至60公里/时。其次是道的具体况,该段道靠近福州一级水源地,决定了道只能从内陆通行,无法直接从江面铺桥通过;而为此使得段上出现多个弯道,不适宜速度太快;同时,道的投资也决定了限速,限速越高,道要求也越高,投资也越高。

  目前,洪甘分为两段,从洪山桥至文山里段,经拓宽后为双向六车道,于2010年底通车,限速为50公里/时;而文山里段至闽侯县城段属老面,为双向四车道,限速为40公里/时。

  

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  近期,有市民认为,虽然速度慢了是好事,但洪甘的限速有些太低了。因为随着福州城区的扩大,洪甘的作用已经不亚于福州市区内的其他市政道。为此,有车主说,洪甘上不少车辆速度都是超速行驶,该道已经成为超速重灾区,因为一不留神,就有可能超速,希望该道能适当提高限速。

  而交建集团有关人士则该说法,该人士说,目前,若要提高洪甘的限速,这需要组织专家对每个弯道、每个坡度进行论证,最后才能决定是否可以提高限速。但目前,究竟是谁来牵头、组织,这显然是个问题。